viernes, 12 de abril de 2013

FORTALEZA VOLANTE

Buenas noches y un saludo. Hoy nos ocupará un ratito uno de los bombarderos más famosos de la WWII, el Boeing B-17 Flying Fortress (modelo G), más conocido como "Fortaleza Volante" lo cual no es extraño por la cantidad de armas y bombas que portaba.
Este bombardero pesado norteamericano realizó su primer vuelo el 28 de Julio de 1935, y fue introducido en 1938, los usuarios principales fueron la USAAF y la RAF. Se llegaron a producir 12.731 "fortalezas".
Conozcamos sus características técnicas. La tripulaciòn era de 10 miembros, su longitud de 22,66 mts, la envergadura 31,62 mts, y su altura de 5,82 mts.
El peso en vacio era de 16.391 Kg y el máximo al despege de 29.700Kg. La planta motriz eran 4 motores radiales Wright R-1820-97  "Cyclone" que rendían 1.217 Cv cada uno.
Su velocidad máxima operativa era de 462 Km/h y el techo máximo de servicio de 10.851 mts. El alcance máximo era de 3.219 Km con 2.700 Kg de bombas.
En cuanto al armamento llevaba 13 ametralladoras Browning M2 calibre 12,7 mm, además de poder cargar entre 2.000 y 3.600 Kg de bombas.
Este bombardero realizó sus principales misiones de bombardeo en el teatro europeo aunque también actuó en el Pacífico. Junto con el B-24 "Liberator" fueron los bombarderos más fiables de los Aliados.
Y ahora vayamos con la maqueta. Pertenece a una colección de la casa Altaya de bombarderos de la WWII, de la cual solo pude conseguir este primer modelo. La escala es 1/144 pero asombra el detallado y las inscripciones para una escala tan pequeña. La maqueta la he colocado sobre una pequeña base que representa una de las pistas desde las que operaban estos bombarderos.
El avión representado pertenecía al 477 Grupo de Bombardeo de la 8ª Air Force con base en Norfolk, Inglaterra, en 1944-1945.
La primera foto que veremos es del modelo real en vuelo, el resto son de la maqueta.









Bién y por hoy hemos llegado al final, ahora a pensar en el trabajo de mañana. Un saludo para todos y como siempre: SUERTE Y .... A LA MAQUETA.

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